https://transports-chuffart.com/transport-vehicules/Recent content in Transport & Véhicules on Transports ChuffartHugofr-FRhttps://transports-chuffart.com/transport-vehicules/choisir-vehicule-utilitaire-transport-marchandises/Tue, 10 Mar 2026 00:00:00 +0000https://transports-chuffart.com/transport-vehicules/choisir-vehicule-utilitaire-transport-marchandises/<p>Choisir un <strong>véhicule utilitaire</strong> pour le transport de marchandises revient à arbitrer entre trois critères : le volume de chargement (3 à 20 m³), la charge utile réelle (350 à 2 350 kg) et la motorisation (diesel, électrique ou hybride). Un mauvais dimensionnement génère 5 000 à 15 000 euros de surcoûts annuels — carburant gaspillé, maintenance excessive, inadéquation avec les volumes transportés.</p> <p>Le parc français compte 6,2 millions de VUL en 2026. Trois tableaux comparatifs et sept sections techniques pour filtrer les modèles pertinents.</p>https://transports-chuffart.com/transport-vehicules/reglementation-transport-routier-france-2026/Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 +0000https://transports-chuffart.com/transport-vehicules/reglementation-transport-routier-france-2026/<p>La <strong>réglementation du transport routier</strong> en France repose sur trois piliers : les licences professionnelles (communautaire ou intérieure selon le PTAC), les temps de conduite et repos (Règlement CE 561/2006), et les zones à faibles émissions qui concernent toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants depuis 2025. Le non-respect expose à des amendes de 135 à 30 000 euros et jusqu&rsquo;à un an d&rsquo;emprisonnement.</p> <p>Entre le droit européen, la législation nationale et les arrêtés locaux, les obligations se superposent. Voici les règles en vigueur en 2026 et leurs conséquences concrètes pour les transporteurs.</p>